Gafas para el día a día

Una sola gafa para la oficina y para la calle. Fotocromáticas con y sin graduación, para conducir, para la pantalla o para ir en moto.

Si llevas graduación Hacer el test

Gafas junto a un portátil y un café en un escritorio

¿Cómo es tu día?

Para el día a día importa sobre todo cuánto tiempo pasas dentro, fuera y al volante.

Con graduación, oficina y ciudad Lente 0 → 3 Lentes Transitions Gen S Totalmente transparente en interior y oscura en la calle. Según óptica y graduación Ver en Mister Spex
Si conduces mucho Lente Tinte leve → 3 Lentes Transitions XTRActive Polarized Se oscurece también detrás del parabrisas y polariza fuera. Según óptica y graduación Ver en Mister Spex
Sin graduar y barata Lente Clara → oscura Gafas fotocromáticas con filtro de luz azul (sin graduar) Una gafa para la pantalla y para la calle, sin pasar por la óptica. Ver precio Ver en Amazon
Estilo Ray-Ban Lente Fotocromática Ray-Ban RB3447 Round Metal fotocromática La Round Metal de siempre, con lente que se oscurece al sol. ≈ 135 € Ver en Vistaexpert
En moto Lente Fotocromática y polarizada Bertoni mod. 333 Fotocromáticas Polarizadas En moto no hay parabrisas, así que funcionan de verdad. ≈ 89 € Ver en Amazon

Guías para el día a día

Gafas fotocromáticas con filtro de luz azul para el día a día Una sola gafa para el ordenador y para la calle. Opciones con y sin graduación, y lo que de verdad dice la ciencia sobre la luz azul.

Persona conduciendo con el sol bajo del atardecer

¿Sirven las gafas fotocromáticas para conducir? La mayoría NO se oscurecen detrás del parabrisas. Te explicamos por qué, qué lentes sí funcionan al volante y qué hacer con el sol bajo de otoño.

Gafas graduadas de montura negra sobre madera

Gafas fotocromáticas graduadas: tipos de lente, precio y cuál elegir Tus gafas de vista y tus gafas de sol en una sola. Qué lente fotocromática elegir según tu día (oficina, coche, deporte), cuánto más cuesta y cómo pedir presupuesto sin que te líen.

Transitions Gen S o XTRActive: diferencias y cuál elegir Gen S es la más transparente en interior; XTRActive, la única que se oscurece en el coche. Qué cambia entre las dos y cuál pedir en la óptica según cómo es tu día.

Gafas fotocromáticas para moto: cuáles elegir En moto no hay parabrisas, así que las fotocromáticas funcionan de verdad. Las mejores para llevar con casco, con graduación o baratas, y qué pasa con la pantalla del casco y al anochecer.

Gafas fotocromáticas Ray-Ban Round Metal, Wayfarer Oval, Erika y Jack con lente fotocromática, y cómo graduarlas.

Lo que de verdad importa en el día a día

Transparencia en interior: Si trabajas dentro, que la lente sea totalmente clara (tipo Transitions Gen S) es lo más cómodo.
El coche: El parabrisas filtra el UV y la mayoría no se oscurecen al volante. Te lo explicamos en gafas para conducir.
Tiempo de aclarado: Se oscurecen en menos de un minuto, pero tardan varios minutos en aclararse al entrar.
Luz azul: Muchas lo incluyen, pero no esperes milagros con la fatiga visual. Lo contamos en luz azul.

Preguntas frecuentes

¿Merecen la pena las gafas fotocromáticas para el día a día?

Sí, si entras y sales mucho: una sola gafa sirve para dentro y fuera. Su pega es el coche: la mayoría apenas se oscurecen detrás del parabrisas, salvo las Transitions XTRActive.

¿Qué lentes fotocromáticas son mejores para gafas graduadas?

Transitions Gen S si pasas el día en interior (son totalmente transparentes dentro) y Transitions XTRActive si conduces mucho, porque se activan detrás del parabrisas.

¿Las gafas fotocromáticas sirven para el ordenador?

Sí: en interior se quedan claras y muchas incluyen filtro de luz azul. Aunque, según la revisión Cochrane de 2023, ese filtro probablemente no reduce la fatiga visual a corto plazo.

¿Hay gafas fotocromáticas sin graduación para el día a día?

Sí: hay fotocromáticas sin graduar con filtro de luz azul por poco dinero en Amazon, y modelos de marca como las Ray-Ban Round Metal o Erika en versión fotocromática.